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纵向层面，我们通过基础的资讯，然后再加上专题的报道，再加上专业独家的调查，构建人群的生态圈，我们有投资人说，有专访专业的投资人，关注一二级市场的投资风向标，聊产业，聊价格，聊投资逻辑和投资策略。我们有财经的大V说，有首席对策这样的一个节目，围绕中国的金融改革、宏观的经济政策，再加上全球市场的热点，每期我们都会请到投行的首席经济学家和监管者来进行对话，进行解读。我们也有出海者说，主要是解析中国企业走出去，进行海外投资的这样一个案例的解读分析。也有上市公司说，我们会进行对上市公司的现场的独家的调研，为投资者提供一手的资料，同时也是会进行上市公司的业绩发布会的直击，特别是请到企业家跟我们的普通投资者进行面对面的对话。当然我们还有一个创新者说，我们的钉钉观察和提问创新就是创新者说，关注最新的科技，行业创新，让创新有温度。也有成长者说，今年是改革开放的40年，40年来我们有新的一批企业家伴随着改革开放成长，他们也在努力和奋斗，我们也是在关注这样一些人群。

就在Lyft被曝出递交IPO申请后的两天，《华尔街日报》报道称，Lyft的竞争对手Uber也秘密提交了IPO申请，寻求在2019年年初上市。英国《金融时报》曾称，高盛和摩根士丹利两家华尔街投行对它的估值预期高达1200亿美元。这将使Uber上市成为科技行业规模最大的IPO之一。

“高投公司资本聚力扶贫绝不仅仅停留在枯燥的数据上，而是扶贫形式的不断推陈出新，助力扶贫工作从‘输血式’向‘造血式’转变。”湖北高投党委副书记、总经理黎苑楚对《国际金融报》记者表示。2017年2月24日，湖北高投携手方正证券，与麻城市、秭归县签署合作协议，设立两只规模2亿元的扶贫基金，助力县域产业升级与发展。

疯狂的规模扩张失效2009年上市之后，募集到资金的星期六进行了新一轮的扩张。伴随着百货商场渠道下沉，星期六新建渠道开始进军二、三线城市，并且打出多品牌战略，新设立了索菲娅、菲伯利尔等品牌，这些品牌也依托着星期六现有渠道进行扩张。2011年，星期六也开始开拓非自营业务与网销渠道，门店总数量达到1961家。

回忆起借钱消费的那段经历，高梓豪既后悔又向往。在他看来，穿得起潮牌、用得起新款手机，是不少同学的共同追求，虽然短期内可能需要借钱甚至贷款才能实现这些目标，但自己的未来还长，以后还有很多机会可以还款。高梓豪坦言，使用网络平台借贷，不只是因为自己花销太大而且消费观念在变化，也与外界的引导有关。他对某家网络借贷平台曾经推出的一则视频广告印象很深：有三个年轻人，一个快递员通过网络平台分期贷款，给自己买了一把一直想买的萨克斯；一个刚毕业的大学生通过网络借贷开始了自己的跨国旅行；一对情侣也通过网络借贷，用了很少的首付就买到了第一台车。

报告指，南方航空首季盈利按年升4%，主要受新会计准则下利息开支增长，抵销汇兑收益和油价下降影响。管理层调低今年国际线的可用座位公里数（ASK）增长预期，主因中国至美国或加拿大的需求下降，和德国和法国线的表现疲弱。南航正以增加本地线的运力应对，在一些需求强劲的二线城市航线采用宽体机。另南航正针对商务客户以改善客运收益率，并增加东南亚航线的运载率。